1.排隊(duì)論中常見(jiàn)的排隊(duì)規(guī)則有等待制、__和__三種。
2.非自由行駛狀態(tài)下的車(chē)隊(duì)具有__ 、延遲性和傳遞性三個(gè)特性。
3.我國(guó)的道路交通標(biāo)線(xiàn)按其功能分為__、警告標(biāo)線(xiàn)和禁止標(biāo)線(xiàn)三類(lèi)。
4.高峰小時(shí)系數(shù)越大,說(shuō)明高峰小時(shí)內(nèi)車(chē)流到達(dá)的均勻性程度越__(高、低)。
5.單點(diǎn)定時(shí)信號(hào)控制的基本參數(shù)包括周期時(shí)長(zhǎng)、信號(hào)相位和__。
6.對(duì)于駕駛員的視覺(jué)機(jī)能,主要從視力、__和色感三個(gè)方面來(lái)考察。
7.設(shè)有3輛汽車(chē),分別以20km/h、40km/h、60km/h的速度通過(guò)路程長(zhǎng)度為10km的路段,那么時(shí)間平均車(chē)速為__。
8.交通事故調(diào)查是為了查清__,確定違法責(zé)任,是必不可少的政策性很強(qiáng)的嚴(yán)肅工作。
9.單向交通的種類(lèi)一般包括__、定時(shí)式單向交通、車(chē)種式單向交通和可逆性單向交通四種。
10.典型的城市道路網(wǎng)布局型式有__、帶型、放射型和放射環(huán)形四種。
答案:
1.損失制、混合制 2.制約性 3.指示標(biāo)線(xiàn) 4.高 5.綠信比
6.視野 7.40km/h 8.事故原因 9.固定式單向交通 10.棋盤(pán)型