2024年自考《交通工程學(xué)》練習(xí)題：名詞解釋（7）

61.綠燈間隔時間：上一相位綠燈時間結(jié)束到相鄰下一相位綠燈時間開始之間的時間差。

62.飽和度：實際流量與通行能力之比。

63.飽和流量：連續(xù)綠燈時間內(nèi)通過停車線的最大車輛數(shù)。

64.相位差：相位差也稱 時差 ，各個信號的綠燈或紅燈的起點或中點相對于某一個標(biāo)準(zhǔn)信號綠燈或紅燈的起點或中點的時間之差。

65.綠時差：用綠燈起點或中點作為時差的標(biāo)點。

66.相對時差：相鄰兩信號的綠燈或紅燈的起點或中點之間的時間之差 ，相對時差等于兩個信號絕對時差之差。

67.線控制：將一條干道交通信號連接起來，加以協(xié)調(diào)控制。

68.面控制：面控又稱為區(qū)域交通信號控制，其控制對象是城市或城市的某個區(qū)域中所有交叉路口的交通信號。

69.TDM：交通需求管理是對交通源的管理，是一種政策性管理，交通需求管理通過影響城市交通結(jié)構(gòu)，消減不必要的交通需求，減少道路交通量，從而緩解交通緊張局面，著重對將要發(fā)生的交通所進行的管理。

70.HOV：高乘率車道（HOV），專門為多人乘用的車輛提供通行權(quán)的車道，一般使用在高速公路上。